今日はアコードにNEWタイヤを装着しアライメント調整を。新しいタイヤ装着と四輪アライメント調整は同時作業がお薦めです。
　
タイヤはPOTENZA　S007Aをお選びいただきました。ドライはもちろんウエットでも安心して走れるスポーティタイヤです。
　
こちらのS2000はオイル交換をさせていただきました。
　
DC2はエンジンルームのリフレッシュでヘッドカバー交換です。
　
昨日のS2000同様に劣化で塗装剥離しています。
　
真っ赤な新しいヘッドカバーは気持ちいいですね～。
　
夜は秋田市まで引き取りに。ショックにトラブルが出てしまったので早々に原因調査をさせていただきます。
　
で、秋田帰りからの趣味時間。拾い物しちゃって心配なのでためらいもなくNEWタイヤへ交換。
　
タイヤを外したついでにアームの内側も綺麗にしてスッキリ！。
　

今日はこちらのS2000のエンジンルームを化粧直し。
　
経年劣化で塗装も剥離してしまったヘッドカバーがせっかくのS2000のエンジンルームが残念な感じに。
　
新品のヘッドカバーに交換させて頂きました。AP1の100系のヘッドカバーは生産終了となっておりました。今回は130系のカバー使用しました。併せてエアクリーナーなども交換してリフレッシュ。
　
スプールバルブも錆びてしまってます。機能同様に見た目も大事ですね。
　
車内はステアリングも新しくしました。新品ステアリングのさらっとした手触りは気持ちいいですね。
　
ご依頼頂いておりましたフィットは納車準備でアンダーコート施工。
　
納車までもう少々お待ちくださいませ。
　
スイフトはオイル交換でご来店。一月で走行が約3000ｋｍとなかなかのハイペペースですね。
　

日増しに暑さも夏っぽくなって来ました。梅雨入り前の爽やかな季節を楽しんでおかないといけませんね。そんな今日はS2000にレカロのフルバケットシート、PRO RACER RMSを装着させていただきました。
　
今回は2600Ａのカーボンファイバー製です。着座の瞬間から今まで体感した事の無い剛性感を堪能して頂ける造りも金額もハイレベルなシートです。
　
もちろん見た目のカーボン模様も美しく座って満足、見て満足のシートです。
　
装着作業も気を遣いますのでガッチリ養生で作業させて頂きました。
　
見た目もかわいいビートルはこれからのドライブシーズンに併せてタイヤを新調していただきました。
　
ヴェルファイヤは車高調取り付け後のアライメント調整をさせていただきました。直進性も乗り心地もハンドルセンターもバッチリです！。
　
昨日の休みはふら～っと気持ち良く出かけてきました。岩洞湖までと思ったのですが気が付けば海でした（笑）。2時間も走ると海にも行けるし山もあるしで岩手っていい所だな～と改めて思うのでした。
　
昨日はだいぶ汚れたので洗車でピカピカにしてあげました。拭き上げてるとピカピカするはずの無いタイヤの一部もピカピカしてました。目を凝らした瞬間なんじゃこりゃーーっ！と思わず声が出てしまいました。どうやら心優しい私のボランティア精神からどこかで道路掃除をしてしまったようです。他の方に刺さらなくて良かったなーと思いました（笑
　

委託販売で入庫予定のDC5のご案内です。H13式で走行13万ｋｍ、無限のエアロバンパーやRAYSのホイール、ZEELの車高調などが装着された車両です。軽微な修復がございますが内外装共に綺麗な車両です。まだ入庫前ですがご興味のある方はご連絡をお願いいたします。
　
画像でも判る通り外装もツヤツヤです。
　
こちらのヴェルファイヤはテインSTREET BASIS Zを装着させていただきました。
　
FD2などと同様にリフレッシュついでにロアアーム交換を承りましたがこれがなかなかの曲者で簡単には外れてくれません。
　
ディーラーの方に聞いたら整備書ではエンジンを降ろす事になってるとの恐ろしい返答。マジかよ～と涙目になりながら知恵を絞って何とかしましたが本当に焦りました。ロアアームのボルトを抜くのにエンジン降ろすって・・・。ちゃんと下調べをしないで請け負った自分が悪いのですが。。。
　
最後はキッチリ組ませて頂きました。車重のあるクルマなのでかなり安定したハンドリングになりました。
　

その昔にモータースポーツを嗜まれておりました古い知人の86にBRIDE　ZETAⅣを装着させて頂きました。暫くスポーツカーとも離れていたようですがモータースポーツベースの86を購入し再びサーキットへリターンするそうです。新型コロナの影響で春からのスポーツ走行とはなりませんでしたが自粛解除の際には若かりし頃を思い出して思いっきり楽しんで頂きたいです（笑
　
TRDのロールゲージも組まれており作業性が非常に・・・。
　
剛性の高いスーパーアラミドシェルをお選び頂きました。見た目にも美しい仕上がりです。
　
ロールゲージとフルバケは良く似合います。ホールド感もポジションも最適となりました。
　
FD2はエンジンオイル交換をさせていただきました。いつもモチュール300Vをお使い頂いてます。
　
気温も高くなってきましたので5W30に10W40を少しブレンドさせて頂きました。いつもありがとうございます。
　
こちらは装着予定のダンパーを組み立て中。ベアリングやアッパーマウントは純正新品で組ませていただきました。
　
ここ3日ほど天気が良くて爽快でしたね。初夏の暖かさは何をするにもちょうどいいです。こんな日にクルマで楽しめるなんて羨ましい～。。。
　

最高にいい天気だった今日はS2000の油脂類交換から。シーズン初めらしく全てのオイルを交換させて頂きました。エンジンオイルはいつもモチュール300Ｖを、ミッションやデフはロイヤルパープルを使用頂いてます。
　
2年前に交換したクラッチフルードもだいぶ汚れてました。
　
タンクの汚れも吸出してから新しいフルードに替え。透明度が戻って気持ちもスッキリします。
　
容量も多いのでクラッチフルード程は汚れてませんでしたがブレーキフルードも同様に綺麗になりました。
　
アフターパーツのテールランプがカッコイイですね。
　
こちらのS2000はドアモールの交換。

マスキングをして古いモールを外します。
　
新しいモールでクルマ全体が更に綺麗に見えます。
　
こちらのS2000はドライブ帰りに寄ってくださいました。今日はオープンも最高でしたね。
　
帰る前に一仕事。
　
今日はCBRのブレーキフルード交換をしてまたまたスッキリ～。
　

今日はご依頼頂きましたフィットの納車準備でアライメント調整。走行5500ｋｍですが数値には多少のズレが見られましたのできっちり調整させて頂きました。
　
キャンバー値にも左右差が見られたのでショックの取り付けボルトで可能な限り調整を。
　
こちらのNSXもアライメント調整で仕上げ。私は平成4年に初めてNSXのアライメント調整をさせて頂いて以来、毎年途切れたことが無い車種です。もうNSXには28年も携わってるんですね。
　
アライメントに併せてタイヤも新調して頂きました。もちろんPOTENZA　RE-71RSです。静粛性も高く街乗りでも快適なハイグリップタイヤです。
　
本当にいい足回りのクルマです。
　
帰る前にCBのブレーキとクラッチオイル交換をしました。
　
クラッチオイルはヤバイくらいに汚れてます。まぁ自分の何てこんなものです。
　
やっと交換出来てスッキリしました。これで今シーズンも気持ち良く乗れます。
　

きのうは休みだったのに雨、先週も雨。やっぱり水曜は水の曜日と書くだけあって雨がつきものなのか・・・。来週は晴れて欲しいです。そんな休みの次の日は先日から作業中のNSXを組み上げ。オイルシール類やベルト、タイヤの交換をさせていただきました。試運転をしてオイル漏れを再確認で今日は終了。明日のアライメント調整で仕上げる予定です。いや～、NSXのトルク感は何とも気持ちがいいです。所有してないのに乗れるなんて幸せ（笑
　
そして今日はボディーの凹みをデントリペアもりおかさんにお願いして3台修正して頂きました。塗装にダメージが無い小さな凹みだと板金塗装もためらう所。オリジナルの塗装を残せるなら残したいですし。そんな時は凹みを裏から押し戻すデントがいいですね。凹みに裏からアクセス出来ればほぼ戻せます。EK9はリヤクオーターに2か所の凹み。リヤスピーカーを外してアクセスしました。見事に治していただきました。
　
こんな感じで何種類もある専用ツールを駆使して戻していきます。簡単そうに見えますが私のような素人には到底真似のできないプロの技でした。
　
S2000もドア上部に凹み。こちらはドアライニングを外して裏からアクセス。こちらも綺麗に治りました。
　
3台目はフィット。リヤドアの真ん中くらいに2か所の凹み。窓を下げた隙間からアクセス。こちらも綺麗に治して頂きました。デントリペアの依頼は当店経由でも直接の依頼でも大丈夫です。ちょっとした凹みが気になってる方は気軽にお問合せを。作業時間は1時間～で料金は1箇所￥16,500くらい～(場所によって異なります）
お問い合わせは：デントリペアもりおか、荒屋敷（アラヤシキ）さんまで。携帯：090-4639-4821/事務所：016-692-5437。出張作業が多いので携帯への問い合わせが確実です。