アライメント調整で入庫中のシビックとインテグラ。どちらもダンパー交換後の最後の仕上げ中です。車高ダウンによるアライメント変化を修正する事でダンパーの持ち味もより発揮できます。
　
　

Ｓ２０００に続いてアコード用のテインＭＯＮＯ　ＦＬＥＸをベースにリセッティングしたオリジナル仕様のＲＳを装着いただきました。Ｆ１６ｋ、Ｒ１０ｋとスプリングレートだけを見ればそこそこハードなスペックに感じるかもしれませんが、８.５割は通勤などの一般路とワインディング、高速道路の走行をメインとしてセットしている仕様です。残りの１．５割りは年に１〜２回程度のサーキット走行でもラジアルタイヤなら十分楽しんで頂ける味付けをしています。
同時にこれからの時季は依頼が増えるクーラントとサーモの交換もしました。早めの冷却対策で夏のトラブル防止です。
スプリングは車を支えるのと同じ力でタイヤを路面に押し付ける仕事をしています。レートが低すぎるとタイヤのグリップも低下し高速走行でも十分な安定感を得られなくなってしまいます。レートの見直しと併せてダンパーのストロークするスピードをバランスしてあげると乗り心地を損ねる事無くレートアップも可能です。
Ｓ２０００やアコードの他にもインテグラやシビックにも対応致しますので、お気軽にご相談下さい。

このｃｈｉｂａさんのアコード、走行は１０万ｋｍを超えていますがメンテナンスが行き届いているのと、無限エアＢＯＸ+無限エキマニ+無限マフラー+ポンカム仕様で低回転から凄く乗り易く、高回転まで気持ちのいいフィーリングが最高でした。良く仕上がった１台です！。
　
　
　
　

グニャグニャスタッドレスから夏タイヤに交換し、ハンドルが左右に取られる感じがしたり、まっすぐ走らないなどの違和感を感じるとの声が多くなるこの時期。
夏用タイヤの剛性感でハンドルの応答性もよくなって、いままでも狂っていたアライメントの不具合を顕著に感じるようになってる様です。
そんな時は迷わず四輪アライメント調整を！。タイヤの偏磨耗抑制の他に直進性向上、ハンドルが軽くなったり戻り感が滑らかになったり、左右の重さが均等になったりと色々な要素がアライメントには含まれています。
スポーツ車のセッテイング以外でも車の走行に重要なアライメント。しばら〜く確認してない車はアライメント調整で乗り易くなる可能性◎ですよ！
　
　
　
　

テインＭＯＮＯ　ＦＬＥＸベースに更に細かなセッティングを施したオリジナル仕様のＲＳを装着いただきました。昨年装着した他メーカー品は1000km程度しか走行してませんが、タイヤの接地感の薄さを始めとし色々な理由ら今回の交換となりました。ＦＲ共に14ｋのスプリングを装着しますがタイヤの特製と相まって至ってしなやかなフィーリングと強力なトラクション性を確保してＳでのドライブをより楽しく演出する仕様となっています。
　
　
　

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★テイン車高調キャンペーンのお知らせ

5月末まで、テイン製車高調をオーダーの方を対称にスプリングレート変更キャンペーンを開催します。カタログスペックではレートが不満！、もう少し自分仕様に仕上げたい！と言った拘りオーナーさん必見です！スプリングは車体を支える大事な部品、消耗したスプリングでは車本来の性能も出せません。この機会の愛車の足回りをリセッテイングしてみませんか？


特典
◆テイン製車高調をオーダー時にスプリングのレートを±2ｋの範囲で変更してオーダーいただけます（基本直巻きスプリング対応となります。一部変更できない形状のスプリングは除きますが、追加料金の特注対応は可能です）

齋藤君のインテグラ、これで３台目になる超スペシャルなＴＲＡＣＥダンパーを装着中！
念願かなっていよいよ装着の日となりました。ＤＣ５でスポーツ走行するユーザーさんに関してはどーしてもこれじゃないとダメでした。スプリングはリアに２６ｋを装着するも毎日の通勤もＯＫな代物です。標準的な車高調の約３倍の金額ですが、性能も３倍？とでも思ってください。
今期、Ｓ耐とＳ−ＧＴ参戦中の佐々木　雅弘選手も開発に携わってるこのダンパー。四輪の接地性やダンパーレスポンスが超抜群で、スポーツ走行でタイムを詰める事が最優先のユーザーにお勧め、その名の通りコースをトレースするダンパーです。
　
　
　

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レフィルでは「テイン車高調キャンペーン」中です

5月末まで、テイン製車高調をオーダーの方を対称にスプリングレート変更キャンペーンを開催します。カタログスペックではレートが不満！、もう少し自分仕様に仕上げたい！と言った拘りオーナーさん必見です！スプリングは車体を支える大事な部品、消耗したスプリングでは車本来の性能も出せません。この機会の愛車の足回りをリセッテイングしてみませんか？


特典
◆テイン製車高調をオーダー時にスプリングのレートを±2ｋの範囲で変更してオーダーいただけます（基本直巻きスプリング対応となります。一部変更できない形状のスプリングは除きますが、追加料金の特注対応は可能です）

連休中は天気がイマイチだったけど、ドライブや走行会とたくさん走った方も多いと思います。

で、たくさん走った方はそろそろオイル交換をしたくなって来た頃でしょう。

と言う事はＭＯＴＵＬオイルを入れたくなるわけで・・・。

そうするとレフィルへ来る。→モチュール３００Ｖでオイル交換をする。→オイルキャンペーンで「ＭＯＴＵＬキーホルダー」が貰える。→嬉しくなってまた走りたくなる。→走行距離が延びる。→またレフィルで３００Ｖでオイル交換をする。→エンジンフィールが気持ち良くてもっともっと走行距離が延びる。→またまたレフィルでモチュール３００Ｖで交換する・・・。

あっ、すみません！勝手な妄想でした！！

妄想は別として今月もモチュール３００Ｖキャンペーンを開催します。
２０日までモチュール３００Ｖにてオイル交換いただいた方に、モチュールカラーでもある鮮やかなレッドが映える特製モチュールカラビナキーホルダーを１個プレゼント致します。
この機会をお見逃しなく！
（ＭＯＴＵＬ３００Ｖ　１Ｌ￥3,570-）

　
　

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連休中も３００Ｖリピーターさんにご来店いただきました。今年３月に８年ぶりフルリニューアルしたＮＥＷ３００ＶではＫ型エンジンもターゲットにした０Ｗ４０グレードも設定され、より使用目的に合わせて粘土を選ぶ事が可能となっちます。ぜひＮＥＷ３００Ｖを是非お試しください！
　
　
　

ＧＷ最終日。今日も微妙な天気でした。
パーツの取り付けやアライメント調整など連休中もたくさんのご来店ありがとうございました。
ＥＰ３のお客様は残り僅かな無限エキマニを装着いただきました。いよいよＫ型エンジンパーツも完了品となりつつあります。
　
　

ＦＤのアライメント調整と聞いててのでシビック（ＦＤ２）かと思ったらＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ）でした。インテグラからのお乗換えです。ホンダ車オーナーが一人減っちゃいました。。。
　
長距離移動が多いＦｉｔのオーナーさんはＲＥＣＡＲＯシート装着でご来店。純正シートは長時間運転にはちょっと疲労感が多いかも。
　
ＥＫオーナーさんには幻の無限メーターアンダーバイザーをお買い上げいただきました。かなりレアな製品です。
　
　
こちらのＦｉｔはＣＶＴフルード交換でご来店。お決まりの純正フルード＋ＢＧ-ＣＶＴ添加剤でぎくしゃく感が軽減されよりスムースなフィーリングになります。
　
　

無限スポーツサスキット取り付け中です。純正の角を落とした感じのフィーリングでとっても乗り易い仕様です。-10mmととても紳士的なダウン具合も◎です。
せっかくのダンパー交換なのに路面は生憎のウェットで残念です。