やはり左右対称が自然なスタイルという事で助手席にもレカロシートを装着いただきました。昨日に続いて今月で生産終了するSR-7LASSICになります。昨日のブラックも恰好イイですが色物もまた恰好いいですね！。
　
装着はこちらのアコードに。いずれは2脚という目標を生産終了間際に達成されました！。
　
片方だけだと何となく違和感も・・・。
　
八戸方面からご来店のEP3は車両診断で初来店。不具合の原因も見つかり一安心。少々急を要する修理だったので地元での修理をご提案させていただきました。
　
Z4はライトレンズリフレッシュのため取り外し。
　
夜になり昨日納めたCL1の引き取りに・・・。ラジエターが経年劣化で割れたようです。20年も経過すると何が起きるか分かりません。早急に対応させていただきます。
　
今朝は気温的に今年最後かと思われる朝岩洞に意気揚々と走り出したものの私のルートでは結構な雨粒が・・・。即効Uターンで帰宅。あえなく終了となりました（笑。
　
そしてもう一つ私事ですがやっとでダイエット目標の57kg台突入しやした～。10年前は最大74kgあったんです。なのでだいぶ身軽になりました（笑。もう1㎏くらい行きたいところです。
　
目標はコレの46サイズをを格好良く履くためなのです！最近痩せましたね、病気でもしたんですかっ？ってご心配をいただいてますが大丈夫でーす。
　

今日から3連休の方も多いでしょう。盛岡では秋まつりも始まり賑わってるようでいいですね。当店も今日は賑わってましてお客さん同士の話が盛り上がって楽しそうな時間が遅くまで続いてました。そんな今日はEK9のエキマニ交換からスタート。永く使ったマニが痛んだのでマキシムワークス製のマニを新調いただきました。
　
おクルマはこちらのEK9.
　
新品の輝きが素敵です。受注生産品となりオーダーから1.5ケ月ほどお時間を頂戴いたします。
　
CR-Zはパットローターをリフレッシュさせていただきました。
　
フィットはシート交換でご来店。
　
もうすぐ受注終了のSR-7LASSICを装着いただきました。着座位置も少し下がりとても自然なポジションとなります。
　
こちらのフィットはブレーキ廻りのメンテナンス。
　
同じく86もメンテナンス。
　
夜も遅くになりCBR650Rを納車。シーズン残り少ないですが楽しんでください！。朝も気温が低くなってきたので今シーズンの朝岩洞も行けても明日あさってくらいで終わりかな・・・。
　

先日からリフレッシュ作業中のFD2はバルブクリアランス調整やスロットル清掃もしてます。なかなか地味な作業で進まないですが長くお預かり出来てるのでついでのおまけ作業も少し。
　
ヘッドカバーにも10年分の汚れが・・・。おまけ作業はこちら。
　
外したついでなので洗ってあげましょう！。いつも使ってるオートグリムのエンジン＆マシンクリーナーを吹き付けでスポンジで軽く擦ってあげたら水で流します。
　
それだけで油汚れも綺麗に落ちて綺麗な赤が蘇ります。
　
だいぶ見違えたと思います。
　
こちらのワークスは走行会前のオイル交換。
　
無限エンジンオイルMS-S、0W20で交換させていただきました。熱に強いエステルベースですから走行会にバッチリです！。
　
ユーロRは陸事で名変。
　

連日真夏のような暑さで少々バテぎみ。明日からは涼しくなりそうなので過ごしやすい日となる事を期待したいです。FD2は10年を迎えてダンパーやブッシュ、クラッチなどをリフレッシュでお預かり中。最後のNAエンジン搭載シビックですからリフレッシュしてまだまだ乗り続けてください！。
　
無限サスキットを新調。生産終了でしたがラスト1setを運よく手に入れられました。
　
だいぶ傷んでおりました。ちょうど交換時期でしたね。
　
見えない所ですがせっかくですから少し綺麗にしてお取り付け。
　
軽量フライホイールに交換。今回はEXEDY製を選択。
　
クラッチレリーズベアリング内側のグリースも固まって動きが渋くなってます。これがペダルが重くなる原因です。
　
クラッチレリーズが入る軸側もグリースが固まってます。
　
清掃して新しいグリース塗布。新車時と同じくクラッチペダルがめっちゃ軽くなりますよ。
　
フロントコンプライアンスブッシュも打ち換え。ブレーキング時や直進安定性が良くなります。まだまだリフレッシュメニューは続きますがが今日はここまで。
　
今日の朝一はホンダドリーム五所川原さんでCBR650Rをお世話になって来ました。オーダーから3ケ月半、ちょっと涼しくなってきたこれからは絶好のバイクシーズンです。
　
当たり前ですがオールホンダで目の保養になります。ホンダ好きにはたまらない夢の空間・・・。そうここはホンダドリーム！。綺麗に保たれた店内、そして店長さんも奥様も気さくでくつろげるお店です。
　
こんな感じに積んで帰って来たわけですが・・・
　
帰ってきたら積載車のフロント回りがめっちゃ虫だらけだったので、野澤さん超お薦めの虫取り「バグ＆スマッジリムーバー」を使ってみた。ちょいちょいと吹きかけて5分程置いて水洗い。効果のほどは全く期待してませんでしたが虫の死骸が恐ろしいほどさらさら取れるし・・・。スゲーこれ、去年の年末にもらって今日初めて使ったけどもっと早く使っておけば良かったと今更ながら（笑）吹き付けて5分程したら洗車機に入れば超ラクチンに虫が取れそうです。GRIOT'S　GARAGEバグ＆スマッジリムーバー651mlで3,240円です。10月26（土）27（日）に実演販売に来るそうなので皆さん冷やかしでOKなので是非来てね（笑

10月6日（日）青森スピードパークでのワイワイ走行会は予定通り開催します。まだまだ定員に余裕がありますのでこれからのエントリーも大丈夫です！。また今回はいつも手伝ってくれる山ちゃんが「サーキットなんか走ってらんねーゼ！。俺は野球をするっ！」との事で来れないそう。よって1名お手伝いさんを募集します。（慣熟の先導などをお願いしたいので経験者が好ましいです。）どなたかいらっしゃいましたら宜しくです！。山ちゃんは会社の野球大会なそうです（笑。9/10←ありがたい事にお手伝いさんのお申し出がありましたのでもう大丈夫です。
詳細、エントリー用紙はコチラから
　
晴れたら八甲田山を望む最高のロケーション！。初めての方もお気軽にご参加ください。秋の走行会で今シーズンを楽しく締めましょう！。
　

2台のS660にREAL SPORTS×TANABEブランドのリヤダンパブレースを装着させていただきました。純正の補強バーを取り外した位置にボルトオンで装着可能です。取り付け時間も20分程度なので手軽に装着できる補強パーツです。
　
黒いバーが純正。3点止めタイプで取り付け部はＬ字方になっておりボディーに密着するようになってます。見るからに効果的そうです。
　
　
　
　

今月で受注終了のSR-7　LASSICをDC2に装着いただきました。レカロにしてはレザーをたっぷり使用してるのにリーズナブルな価格設定のカッコイイシートです。
　
取り付けは秋田からご来店のDC2です。
　
EK9は走行会前の油脂類交換。エンジンミッションオイル、ブレーキフルードを交換させて頂きました。
　
こちらのDC2も走行会前の油脂類交換。エンジンミッションオイル、ブレーキ、クラッチフルードを交換させて頂きました。
　
こちらのDB8も走行会前のエンジンオイル交換をさせていただきました。
　
23時過ぎ、帰宅途中で給油。この時間にスタンドガ開いてるなんてほんとうに日本て便利だ。有りがたい！働いてる方、ご苦労様！
　

昨日は過給機取り付け中の86にインタークーラーを取り付け。専用キットですから本体は簡単に装着できるのですが回りの加工が何気に大変です。フロントのバンパービームをインタークーラーに併せてカットしていきます。大きくカットすれば簡単ですが見えないとはいえやはりちょっと・・・。地道に位置出ししてカットしていきます。
　
地道にカットして～、
　
加工取り付け完了！。
　
そして何気に手間なので熱対策。ホース類には耐熱バンテージを巻いてワイヤで止めてきますがこういうのが意外と時間がかかるんです。
　
で、いいくらいに仕事をしたので午後からはライダーに。シーズンも少なくなってきたので乗っとかないとね～。さぼりじゃないよ、定休です（笑
　
クルマじゃ走れないこんな狭いところも入って行けちゃうのがバイクの醍醐味。爽快爽快！。
　
気持ち良～く走ってきたらタイヤの表面の3層がクッキリ見えるように。カタログ通り、
　
本当にこうなってましたね。ブリヂストン　凄い技術だな～。
　
そして今日はDC2に色々とパーツを装着させていただきまいた。ボンネットにはエアロキャッチを。
　
生産終了の無限エアクリーナーBOXも装着。
　
バンパー内に吸い口がファンネル形状で装着されてます。
　
こちらのS2000は車検と併せオイル交換。モチュール300Vで交換させていただきました。
　
少々傷んでたCBRのテールカウル類の交換。
　
新品で綺麗な赤が蘇りました。ホンダ純正の二輪部品もお任せください！。