今日も走行会参加車両の準備をさせていただきまいＳた。EK9は油脂類交換で走行準備完了しました。エンジンオイルはもちろんMOTUL300Vでミッションはロイヤルパープルです。ロイヤルパープルのMax　Gearはシフトフィールがいいと最近人気が高まってます。
　
S2000も走行会に向けた仕上げです。無限フロントバンパーに無限ボンネット、無限ハードトップが大人のセンスでカッコイイです。
　
もちろんリヤも無限ウイングに無限リヤバンパー＆マフラーと隙の無い仕上がりです。
　
昨日シャフトブーツ交換したNSXもオイル交換とアライメント調整で仕上げました。エンジンオイルはもちろんモチュール300Vです。高回転まで気持ちよく回してくれるオイルです。
　

休み明けの今日は走行会前のメンテナンスでNSXのシャフトブーツ交換からスタート。もしかすると約25年も無交換だったかもしれないのでちょうどいいタイミングかもしれません。
　
左はだいぶ前からグリースが出てた感じ。
　
ブーツ交換とグリースも流して。
　
右は最近飛び散った感じが見られます。
　
こちらもブーツ交換と清掃をしまして最後はアライメント調整です。
　
NSXの次は新車のMINIに車高調取り付け。
　
今回はビルシュタインを取り付けさせていただきました。推奨の約40mmダウンでスタイリッシュに仕上がりました。
　
そして休みには数年越で考えていた山登りをついにしてきました。クルマもバイクも乗るには体力も必要ですからこのゴツゴツした岩場を攻めて参りました～。
　
はい、姫神山です。小学校の時に一度登ってるので大丈夫と思いきや中年のおじさんには少々キツかったですが何とか登頂。
　
登った時は晴れてましたが山頂でのんびり昼食タイムをとってたら曇ってきちゃいました。でも先日EK乗りの向口さんから聞いた通り山頂からの眺めは最高でした！。
　
そしてこの緑の木々の間を走って抜けると
　
じゃーんと岩手山や姫神さんが一望できる場所に到着。葛巻町の袖山高原牧場です。葛巻町でレヴォーグにお乗りの鈴木さんに聞いたので早々行ってみましたが素晴らしい眺望でした。
　
周りは風力発電のコレ（何ていうのかな？）がたくさん建ってて圧巻です。
　
牧場なのでもちろんウシも居たりしてのどかです。
　
レストハウスもあったりします。
　
そのレストハウスの横には展望台があり、
　
その展望台に上ると久慈の街並みと海が見えます。何ともいい景色でした。これからの紅葉シーズンはとても綺麗そうですね。もし良かったら行って見てください。
　
で、休みの締めはもちろん・・・。。。
　
本州一寒い薮川は紅葉が始まってました。
　

毎週水曜定休と毎月第2または第3火曜日は定休となっております。今月は18日（火）がお休みとなっております。

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本日朝一は八戸からFN2がオイル交換にご来店。VTECエンジンに相性がとてもいいMOTUL300Vで交換させていただきました。その傍らでは昨日のツーリング時の豪雨の汚れを流すM氏の姿。
　
雨の走行でだいぶ汚れてたので念入りに洗ってました。
　
続いてS660はSPOON　STEERING STIFF PLATE KITの取り付け。
　
ギヤBOXの取り付け補強パーツでフロントの接地感向上に繋がりそうです。
　
装着前のギヤBOX回り。
　
装着後はこんな感じ。かなり効果が期待できそうです。
　
ギヤBOX取り付けボルトに錆が見られたので。
　
錆を落としてグリース塗布します。こんな機会がないと外さないボルトなので併せて錆対策を。
　
S2000はインテークチューブ交換。
　
よくある劣化と振動により割れが生じます。
　
新しいのは柔軟性もあっていいですね。
　

　

少なめの台数でみんなでコミュニケーションを取りながら楽しむスタイルの当店のツーリング。5月、7月、9月と予定通り3回開催しましたが経由地は3回とも安定の北山崎。県北ルートは少ない交通量に適度なワインディングが多く気持ちよく走れるので好評です。途中通過した平庭高原の白樺林や久慈の小袖海岸など景観も楽しみながらおおよそ300ｋｍのルートを楽しんできました。
　
午後には少し雲も広がり青い海は少ししか見れなかったのは少し残念。それ故にまた行こうという気になりました～。
　
葛巻→久慈経由ではい～、またまた北山崎。この頃にはだいぶ雲が広がってました。
　
気温も高めだったので塩ソフトをいただきました。美味かったです。ヘラは食べれる昆布でした。。。
　
北山崎で折り返し岩泉経由の帰路へ。途中の岩泉で激しい雨にずぶ濡れで道の駅三田貝で雨宿り。
　
雨雲レーダーで確認すると、めっちゃピンポイントの雨じゃないの～。雨はすぐに上がったので再び帰路に。
　
岩洞湖まで戻った頃には夕日も差し込み終わり良しとなりました。今回も楽しく走れました～。ご一緒した方がたお疲れさまでした～。来年もまた楽しく走りたいです。
　

明日16日はツーリングのため店舗休業となります。ご不便をおかけしますが何卒ご了承ください。

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走行会まで3週間となりオイル交換など油脂類メンテが多くなってきました。FK2もオイル交換で走行会に備えてます。
　
熱に強く油膜保持性も向上するBG　MOAオイル添加剤も入れて熱対策万全です。
　
Z4も走行会前オイル交換をさせていただきました。
　
こちらもBG　MOA注入で準備バッチリです。
　
宮古からご来店のDC5も走行会に向けてモチュール300Vでオイル交換。5W30と5W40のブレンド仕様で季節に合わせ粘度調整して注入しました。
　
毎度釜石からありがとうございます。定期オイル交換させていただきました。
　
フィットもBG　MOAを毎回リピート頂いております。
　

本日NSXのプラグとコイル、オイル交換からスタート。その後ナビ付けに車検にとそこそこ忙しくさせていただきました。あー、やっぱりNSXはカッコイイですね♪
　
もちろん6本交換。後ろバンクが狭くて少し時間がかかります。約1時間くらいの作業になります。併せてエンジンオイル交換。今回もモチュール300Vで交換させていただきました。
　
左が今回交換する純正プラグ。右が装着されてたNGKプラグ。頭部の形状が違うので純正推奨してますが市販品も加工すれば問題なく使えます。
　
まだまだ現役の初代フィットに持ち込みナビとリヤカメラ取り付けとオイル交換。
　
最近では少なくなった沢山配線あるタイプなので豪快にバラシて作業。
　
このフィット凄いのよ！。走行距離は44万km超えで50万km目指すそうです！。
　
こちらのSは車検と走行会に併せてオイル交換と各部チェック。問題ございませんでした。
　
そうそう、一昨日の水曜も例に漏れず二輪満喫。我妻、シーズン終盤ですが今シーズン初乗りです。天気のいい網張です。
　
その後わたくしはぼっちバイクで飽きもせず岩洞へ。。。こちらも天気が良く最高ですた！。

今週末はSUGOのS-GTですね。例年は暑い7月末ですが今年は9月に変更となり観戦には最高ですね。500と300クラス共にNSX勢の走りが楽しみです♪。あっ、私は行けませんが。。。ご依頼いただいてましたチケット準備OK！です。観戦も参加も良し、秋のモータースポーツシーズン到来です♪
　
DC5は走行会に向けてメンテナンス。
　
ウォーターポンプ交換中ですが部品入荷が遅れて仕上げられずでした。
　
ユーロRはやっとで販売準備に着手。足回りメンテ完了なのでFTRでぶらぶらしながらぼちぼち帰ります。
　

来月7日、青森スピードパークでのホンダｄｅワイワイ走行会にECUチューニングで人気のオートプロデュースBOSSさんが来てくれます。「LAP　ECU」は点火時期、燃料、可変バルブ、スロットル他のMAPを適正化し車両ポテンシャルを最大限に発揮してくれるECUです。昨年まで使ってた当店のS2000と86もLAP　ECUを使用しており最高に気持ちいいフィーリングとなってました。
今回の走行会当日に現地でECUチューニングが可能で書換え前後の走行比較もできちゃいます。（走行会に参加しない方でもECU書換えはOK）また、前日の6日（土）の13時頃から17時頃まではレフィル店頭にて書換え対応いたします。
ホンダ車以外でもラインナップ車種であれば対応可能です。パーツメーカーのデモカーECUセットアップや競技車両のECUも手掛けるBOSSのECUで愛車の封印を解き放ち秘めた性能を体感しましょう!!!!
10月6日（土）7日（日）はイベント価格で10％OFFでご対応させていただきます！
　
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