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ホンダトータルサポート:レフィル

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ホンダトータルサポート:レフィル
2月22日
S2000のソフトトップ張り替え作業。何度も開け閉めしてると切れてしまうのは仕方がありません。クロスを当てて補修する方法も有りますがリフレッシュも兼ねて張り替えがお薦めです。
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脱着にはリヤ半分の内装を取り外す必要があります。
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骨格から古いトップを剥がし新しいトップをリベットで組み付け。
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交換完了。クリーニングもしながら作業するとここまでで約6時間かかります。車体に乗せるのは明日になりそう。
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こちらはホイールリペア。表面がポリッシュ仕上げのホイールで経年劣化するとこんな感じになっちゃいます。
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表面を研磨して新たに塗装仕上げするとこんなに綺麗になります。
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このくらいの作業だと約1ケ月で仕上がってきます。料金はサイズや痛み具合によって異なります。もしリペアをお考えの方はお気軽にお問合せください。
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2月21日の~
DC5はラジエター修理も完了し併せてエンジンオイル交換も。いつもMOTUL300Vをご使用いただき22万km超えですがエンジンは絶好調です。
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取り付けはまだ少し先ですが商品入荷が始まりました。RAYSホイールなどは納期3ケ月は当たり前で昨年11オーダー分がいま入荷して来てます。
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閉店後の自主トレ(笑。で、基本の使い方はほぼ覚えました。新しいって素晴らしい♪
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2月20日練習中
新しいアライメントテスター導入完了しました。少々物々しいですが主流の3Dタイプとなりました。設置条件の制約があって時間がかかりましたが春の需要期に間に合って一安心。スポーツカー乗りのみなさんはアライメントにも気を遣ってる方が多いのでこの3Dはご要望にお応えできるテスターです。
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先ずは機械に慣れないと効率が悪いので練習中。定休なのでのんび~りNEWマシン堪能中。スゲー機能がいっぱい。アッカーマンも測れちゃう。
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無限フェア2019
今年の無限フェアは3月23日(土)24日(日)の日程で開催。毎年恒例のデモカー展示やフェア価格での商品販売など無限ファンでしたら見逃せない内容となっております。またホンダ車オーナーさん同士のコミュニケーションの場としてご活用頂ければと思います。今回の無限デモカーは登場から4年で台数も増えてきた人気の「S660」と、タイプR最後のNAエンジンでまだまだユーザーさんも多いシビックタイプR(FD2)ベースのコンセプトカー「CIVIC MUGEN RR ADVANCED CONCEPT」の2台を展示します。
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無限デモカーの展示や商品の展示・販売のほか、無限スタッフの方もおりますのでチューニングに関するご相談、ご質問など当時はお気軽にお声かけ下さい。その他のフェア情報は決まり次第お知らせさせていただきます。
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無限商品のご購入は便利な60回までのクレジットもご利用可能です。お気軽にお声掛けください。
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2月19日
気温も上がったので水仕事をちょいちょいと。ヘッドライトクリーニングをRAVISHさんにお願いしてる間にS2000の納車準備を進めてます。13年も経過してますが走行は42000kmとまだまだ慣らしが終わった程度。年数なりに小さなキズはありますがフレームの錆も無くいい車体です。先ずは赤いヘッドカバーがくすんでるのでここから着手。
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ほ~ら、綺麗になってるでしょ!。結晶塗装のヘッドカバーは汚れが落ちにくいのですがオートグリムのエンジン&マシーンクリーナーでちょいちょいと洗ってあげるとご覧の通りに綺麗になります。
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ライトも仕上がって来たので組み付けてフロント回りは完了。
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FD2はECU書換中に油脂類交換。エンジンオイルはモチュール300V、ミッションオイルはRPマックスギヤー、クーラントは消泡性の高いワコーズのパワークーラントで交換中。
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そして今日は今シーズン1台目のサマータイヤ交換済み車両がご来店。まだ2月ですが走れちゃうのが嬉しい!。
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2月17日
春の訪れを告げる恒例の無限フェアまで1ケ月となりました。デモカーを2台お借りして無限ファンの皆様に楽しんで頂きたいと思ってます。車種は20日(水)に告知する予定なのでお楽しみに~。そして今日はオイル交換でご来店のDC5にクーラント漏れが見つかり急遽お預かり。劣化でアッパータンクが割れてクーラントが漏れる良くある症状です。早めに気が付きラッキーでした。
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まずは取り外して修理可能か確認します。
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EP3は車検でお預かり。
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FD2はECUの書き換えでお預かり。オートプロデュースBOSSのLAP ECUでFD2の潜在能力を引き出します。
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こちらのDC5はオイル交換でご来店。走行7万kmちょいとまだまだ少ない極上車でした。
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2月16日
S660のスタビ交換。前後ともSPOON強化タイプでフロント210%、リヤ200~220%です。機能面の他にドレスアップ効果も高いイエロー。一目でスタビ交換してるのが解ります。
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取り付けのお車はこちら。
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こっちがフロント。
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で、リヤ。
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併せてミッションオイルも交換。REWITEC G5でコーティングも同時に。
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DC5はヘッドカバーパッキン交換とプラグ、イグニッションコイル交換でメンテナンス。
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オイルクーラー本体も取り付け。バンパー内に収めるのはこの位置でこの角度意外なし。超ギリギリでの取り付けです。
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バンパーもインナーフェンダーも干渉なく取り付けできました。
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終われない2月14日
今日も真冬日で寒いよ~と言いながら終わる気がしないオイルクーラー付けを黙々としております。クリアランスが無くオイルブロックにもホースにも取り回しの余裕がほぼありません。エキマニやドライブシャフトを付けたり外したりで半日。オイルクーラーごときに苦戦するとは・・・(泣
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遮熱版やブロック加工で何とか見出した位置で上下約5mmのクリアランス。
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そしてスポーツ走行ユーザー向け新商品のご案内。クスコから発売の「QSTARZ GTレーシングレコーダー」はサーキット走行時に手軽にラップタイムが計測できるアイテム。スマホをモニターとカメラに使用し画像の記録と走行中のラップ表示が可能です。今のところiPhoneのみの対応ですが時期にアンドロイド版も出るようです。
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初回限定特典のスマホスタンドと追加のバッテリー、専用ケース同梱版が5台入荷してます。発売記念価格¥39,800→¥29,800で販売中です。
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そしてオススメする理由の一つにASPAもデーターとして入ってます。走行後に画像とタイムを合成したオンボード動画を作成して楽しむのもいいですね!
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走行中にタイムも確認できます。前ラップよりタイムが落ちると赤ベースで表示。
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前ラップを上回ると緑表示となり走行中でも一目で確認できます。
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限定600脚のSR-7 Advanced Edition2019ブルーを2脚オーダーいただきました。レッドは600脚完売となりましたがブルーは若干数入手可能です。インテグラやスバル車のブルー系ボディーカラー車へのマッチングはバツグンです。
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