当店ではレイズホイールのカラーチェンジを受付しております。レイズメンテナンスセンターにて塗装剥離+キズ修正+再塗装の工程を経て新品のように仕上がる塗装プランです。塗装色は全20色からお選びいただけお気に入りのホイールのイメチェンが可能です。ホイール専用の塗装ですからタイヤの組み付けなどによる剥離なども心配ありません。画像の57トランセンドはダークガンメタ→タイムアタックホワイトへ色替え、TE37はマッドブラック→ブラック（艶あり）へ色替えをさせていただきました。期間は約2ケ月で金額の目安は1本￥28,000～￥32,000程度です。気になる方はお気軽にご相談ください。
　
　
　

まだまだ融雪剤などで車体も汚れる時期ですがオイル交換などのご来店も増えてきました。エンジンオイルは定評のあるモチュールやニューテック、ペトロナスを取り揃えております。エンジンバリエーションや使用用途に応じたオイル選びをお手伝いさせていただきます。お気軽にご来店ください。
　
　
　

ESSEは昨日のフロントに次いで今日はリヤドアでドアスタビ装着。フロントだけ付けたら走行バランスに違和感を感じたそうでリヤも装着となりました。そのくらい体感するパーツです。今日もありがとうございました。
　
　
　

FN2の助手席にSR-7F LASSICを装着させていただきました。運転席と併せレッドのレザーストライプが車両とマッチしています。左右のバランスも良くなりより純正ライクとなりました。お買い上げありがとうございました。
当店では3月末までレカロシート1％低金利クレジット取り扱い中です。クルマを楽しめる春に向けてぜひレカロシートを装着ください。
　
　
　

ESSEのフロントドアにTRDドアスタビライザーを装着。オーナーさんの感想はEFシビックがEKのシビックっぽくイキナリ変わったそうで体感度がが大きいようです。ボディ補強されたスポーツタイプより判りやすいのでしょうね。では次はリヤドアに装着ですね。
TRDドアスタビライザー汎用タイプ本体価格￥16,200（税込み）
　
　
　
　

八戸からお越しのフィットにクスコZERO3Sダンパーを装着させていただきました。サーキット走行を視野に入れて単筒式でキャンバー調整機能を持つタイプを選択されました。フィットなどはカウルトップを外しての取り付けとなりますので他車種よりはお時間を多めに頂いてしまいます。サマータイヤを装着しアライメント調整まで仕上げさせていただきました。いつも遠方からありがとうございます。
　
　
　

ステップワゴンはオイル交換、フィットはシートレール交換と路面状況の悪いなかご来店頂きありがとうございます。きのうの雪は春を思わせる重めのドカ雪でしたね。これが過ぎればいよいよ･･･♪。午後からは支局までボルボとサーブの車両登録へ。二台とも北欧スウェーデンの車両なんて奇遇でした。天候のせいか支局は比較的空いててラッキーでした。
　
　
　

今年も無限さんのご協力をいただき春の無限フェアを開催させていただきます。3月25（土）26日（日）の二日間店頭に無限デモカーのS660とS2000、そのほか無限パーツも多数ご用意し皆様のご来店をお待ちしております。ホンダスポーツ人気車種のSシリーズを無限デモカーというかたちでご覧いただくチャンスです。詳細は追ってお知らせさせていただきます。
　
　

DC5にDefi追加メーターを取り付けさせていただきました。純正のメーター色と揃うようにホワイトパネルに赤系のイルミ色が設定できるアドバンスCRを選択。ステッピングモーターの俊敏なレスポンスが気持ちよくアクセルを過剰に踏み込みたくなってしまいますね。ありがとうございました。
　
　

オデッセイに純正品の乗り心地が改善されるダンパーキットを装着。RC系は乗り心地には定評がなくダンパー交換される方も多いのですが車高を下げたくない方にはこのホンダ純正乗り心地対策品がオススメ。フロント、リヤのダンパーとスプリングにフロントスタビも専用品となってます。スプリングは装着してあった純正品と比べて10％ほど長くなっています。交換後はしなやかになり特有のハンドルが流れる感も軽減し乗り易くなったと思います。しかし純正で乗り心地がスポーティー過ぎるなんてさすがはスポーツカーのホンダですね。部品費用と交換工賃、アライメント調整で約20万円となっております。
　

今年からホンダのスポーツカーに加え86もチャレンジしようと決めたので、今回はネッツトヨタ岩手みたけ店さんにお世話になり86を購入しました。この先も減りゆくホンダのスポーツカーだけでは先々が厳しくなると予想されますので早い段階で踏み切りました事をご理解頂きたく思います。もちろん今まで通りホンダスポーツがメインですが最新には最新の持ち味がありますのでそちらも楽しんでいこうと思います！みなさまどうぞ宜しくお願いいたします。
　
　
　

宮城からご来店のFN2に無限バケットシートMS-Rを装着いただきました。内外装共に無限パーツがたくさん装着されていましたのでシートの装着も自然な流れでしょうか。いつも遠くからありがとうございます！
　
　
　

ホンダ車ではありませんが名義変更のご依頼を頂きましたので運輸支局まで。まだまだ人気の初代ロードスターになります。今日は気温も高めでしたしこうした車両の登録が動き出すと春を感じてしまいます。ご依頼ありがとうございました。
　
　

以前に販売させていただいたS2000にタイヤ系トラブル発生で八戸まで引き取りに。急なトラブル時にはどこに連絡していいのか迷ってしまいますよね。ましてスポーツカーは特に。当店のお客様には時間外でも可能な限り対応させていただいておりますのでまずはお電話ください。
　

DC5はセルモーター交換中。モーターの引きずりは寒くなると動きが悪くなり症状が出やすくなりますので冬期間に交換される方が多くなります。今回はリビルト部品で対応させていただきました。無限バンパーは空力重視でアンダー部も覆われてるためバンパーを外しての作業となります。
　
　
　

S660にSPOONダウンスプリングを装着してアライメント調整をさせていただきました。S660と言えども少々腰高感は否めませんでしたが-15mmほどのローダウンでタイヤホイールと車体の一体感が増してよりスポーティになりました。ありがとうございました。
　
　
　
　

N-BOXにエルゴメドDを装着しました。純正のベンチタイプは利便性はいいのですが自動車を運転するシートとしては身体への負担が大きいかと思われます。装着後はよりN-BOXの良さが判ると思います。やはり運転には適度なホールド感は大事ですね。ありがとうございました。
　
　
　

小雪の舞う本日はアコードのミッションオイル交換とNSXのアライメント調整をさせていただきました。ミッションオイルはホンダ純正にSOD-1の添加剤を加えて使用してます。SOD-1は純正ミッションオイルの良さを引き上げつつ高い清浄作用も持つ添加剤です。滑らかなシフトフィールが得られるのも特徴でリピーターさんが多くいらっしゃいます。今日も遠くからありがとうございました。
　
　
　

NSXにオリジナルダンパーのMONO　SPORT　RSとEDFCを装着し昨日組み込んだタイヤホイールをセット。その他にバックカメラ装着と電動で延びるタイプのアンテナを定番のS2000用に交換。アンテナ側を加工する事で車体に加工無く装着可能です。ホイールはフロント17×8.5J　42でリヤが18×10.0J　40サイズで恰好良く決めさせていただきました。もう雪解けが待ち遠しくてたまりません。入庫時は一番下の画像の通りなのでかなりカスタマイズさせていただきました。
　
　
　
　
　
　
　
　

除雪からのタイヤ組み付け。私も山田もこの類の運転には笑顔が絶えません。POTENZA　RE71Rと組み合わせるホイールはレイズOPカラーのタイムアタックホワイトに塗った57Transcendです。画像はNSXのリヤ用で18×10.0Jです。
　
　
　

先日から引き続きNSXの作業をしております。今日はセキュリティーの取り外しと新たにキーレスの取り付けとドアミラーをホワイトからブラックへチェンジ。セキュリーは複雑な配線を取り外しノーマル状態に処理して新たにドアのキーレスとトランクもリモコンで解錠できるように配線を。マイナスコントロール車なのでリレー配線を作っての取り付け対応になります。このごちゃごちゃな配線を綺麗に処理するのって本当に大変で時間もかなりかかってしまいました。この後もダンパー交換などに続きます。
　
　
　
　

今朝は吹き溜まりで除雪に苦労しましたがこの状況を過ぎるといよいよ春の気配も見え隠れといったところです。スープラはダンパー交換とアライメント調整で入庫中。最近は80スープラの人気が高くなってるようです。