ホンダトータルサポート:レフィル

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ホンダトータルサポート:レフィル
今日はSのみの作業
明日は講習会のため店舗休業となります。またあさって水曜は定休となっております。
こちらのSは車高調を新調いただきました。今回はテインMONO SPORTでレート変更で前後とも14k仕様です。先月のキャンペーンでご注文頂いた分なのでレート変更は無償で対応させていただいてます。時間の関係でお取り付けからアライメント調整まで一日での仕上げとなりました。
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ダンパーはもちろん、アッパーアームもロアアームも一度緩めて1G締めもちゃんとしてます。
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こんな感じでフロントキャスター調整用のカムが付いてます。奥はキャンバー調整用のカムです。
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お預かり中のS。いよいよシートも装着。今では希少な無限S1Rがめっちゃカッコイイです!。
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昨日の日曜
昨日の日曜は先日の車高調取り付けの仕上げでフィットのアライメント調整をさせていただきました。フロントだけの調整になりますがキャンバーとトーを合わせて気持ちよく走るようになりました。その後も色々と慌ただしくも楽しい時間が過ぎておりました。
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長い事お待たせしてるこちらのSもいよいよ終盤。エアロの塗装上りまちでこんなにワイルドな状態に・・・。
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シルバーのFD2はエンジン用のREWITECを購入に来てくれました。
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その後、気が付けばコンプリートが並んでおり・・・。いい眺め。RAはオイル交換でのご来店でした。
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夜になってこちらのガレージまでお届け物をお持ちし久々Type-Sにご対面。隣には02Rが。
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そこからの別なSをお預かりさせていただきました。
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本当に無臭になりました!
小分けできました。バイクなどインナーマスクを装着しないで使ってるヘルメットには特に有効です。バッチリ汗臭が取れますし除菌できます!。¥1,620(税込)です。
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ワークスは今シーズン2回目のアライメント調整でセット変更。軽いクルマなのでアライメントの違いを体感し易です。
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中古2台とオススメケミカル
買取させていただいた中古車2台の名変と販売準備をしております。アコードユーロRとシビックタイプRになります。ユーロRはクスコのLSDや車高調も付いて街乗りからスポーツ走行も楽しみたいという方には特にお薦めです。他にも無限エアクリーナーBOXや無限マフラー、無限クイックシフターにTODAレーシングのオイルパンなども付いてます。。外装が少々傷んでおりますのでお求めやすい価格設定を予定してます。装備を考えればなかなかお得な車両です。もう少し販売準備が整ったら価格を掲載します。
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併せてEK9も準備中です。小キズの加修や磨きなどを進めてます。
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走行96,500kmとまだまだこれからも十分に楽しめるコンディションです。
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ドアの開口部もキレイです。
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エンジンルームもなかなかキレイです。
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人気のエンジン&ミッション内部コーティング剤REWITEC、追加で入荷しております。走行多めの車両でガンガン回すと違いが体感し易いです。
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これからヘルメットを使う機会も多いと思います。ヘルメット内やシューズ内の抗菌消臭が可能です銀イオン効果でかなり高い効果が得られます。TVCMなどでみる界面活性剤入りのものと違って肌荒れなども起こさないのでクルマ&バイクヘルメットには特に有効です。価格が高いので100mlづつ小分けで販売します。100mlで¥1,620(税込み)となります。
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上げの車高調に試乗
新車から大事に乗られてるS2000は車検前のメンテナンス。駆動系をちょっとお直しさせていただきアライメント調整でバッチリ仕上げさせていただきました!。予定通り週末にはお返しできそうです。
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テインさんのフォレスターは新しいタイプの車高調が装着されてます。何が新しいかといえば下げではなく「上げ」の車高調です。
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上げるとクルマ自体の迫力も増しますね。
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ホンダ車とは縁遠い感じですが4×4ダンパーし試乗してみました。可もなく不可もなくでしたがそれは何の不満も出ないほどの自然な仕上がりという事です。
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販売予定のEK9です。ただいまメンテナンス中で外装磨きまで完了してピカピカになりました。エンブレムやTYPE Rステッカーは新しくキレイに貼り直します。
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今日のあれこれ
660がとても気持ちよさそうにオープンでご来店。インタークーラーとクラッチホース交換をさせていただきました。S660のカスタムもジワジワと増えてきています。
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660の運転席からはこんな風に空が見えます。見るからに気持ちよさそうです。走ったら最高でしょうね~。
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インタークーラーは加工なしで取り付け可能なトラスト製を選択。
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純正と比較して1.5倍くらいのコアサイズになり冷却性もかなり期待できます。
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クラッチも遅延機構をストレートホースに交換してキャンセル。
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自然なクラッチフィールになりました。
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BRZは助手席もレカロ装着。
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SR-7で運転席と揃えました。やっぱり2脚揃ったレカロはカッコイイですね。
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初の事例
DC2はウォータポンプ破損により修理入庫しました。初めてのケースで原因特定に時間を要してしまいましたがオーナーさんが異音に早く気付いて何よりでした。
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外してみるとシャフトが曲がってプーリーがズレてました。まだ4万kmしか走行してないようですが怖いですね。初めての事例です。
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純正品ではない物が付いてましたので、純正品で交換させていただきました。
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さらにベルトがズレてカバーに接触、切れ目が入ってました。
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こちらのBMWは昨日のショック交換後のアライメント調整をさせていただきました。
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休み明けの今日は
スパイクのオイル交換させて頂きました。いつもNUTEC ZZ-11 0W20をご利用いただいてます。BMWはショック交換作業。今回は純正形状のKONIをお選びいただきました。いつもありがとうございます。
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グレー色が渋いF30です。
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KONI FSDに併せ純正アッパーマウントも交換しました。
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納車
納車させていただきました~。今日は天気も良く絶好のオープンカー納車日和でした。今回はビートからのお乗り換えなので正当進化?とでも言うのでしょうか。かなり快適にお乗りいただけると思います。で、ビートの中古車入庫となりました。ご興味のある方はご連絡お願いします。
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足回りのリフレッシュ
FD2は足回りのリフレッシュ。まずはフロントから着手。ロアアームとダンパー、スタビリンクなど純正品で交換させていただきました。そろそろFD2もリフレッシュが必要な年式になってきたようです。
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前側のコンプライアンスブッシュは打ち換え品があるのに後ろ側は無いのでアームごと交換します。
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ダンパー取り付けボルトにも錆が見られました。
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かなりハンドリングもしっかりした感じです。ブッシュの劣化はかなりハンドリングに影響してるのが解りますね。
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REWITECまたまた人気に
売れてますREWITEC。NSXはエンジンオイルをモチュール300Vで交換に併せ待望のREWITECコーティング、八戸からご来店のN-BOXもオイル交換前にREWITECコーテイング。NSXはMサイズ+Sサイズで¥20,000、N-BOXはSサイズ1本で¥6,000でエンジン内部のコーティングが可能です。エンジン音の静粛性が高まるのが感じ取れます。
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3000ccにはMとS。
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660ccにはS1本でOKです。
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秋田からご来店のフィットは車高調とリジカラ装着。
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その他のご来店もなかなかレアなホンダ車が。見かける機会が少なくなったモビリオ。車内広々で実用度が高いクルマですね。
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DC2もまた増えてきましたね。最近は。
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