当店では、消耗箇所のリフレッシュを以前よりお薦めしておりましたが、先日のこんなことが…

車両リフレッシュにシビックが入ってきて
「シビックＥＰ３
　　　　　　　ってまだ新車じゃ～ん☆」
っと心で思ってましたが…

　車両診断でこんなの見つけちゃいましたのでご覧下さい。

これはエンジンマウント前側のブッシュ一見まだ大丈夫！？

っと思いきや・・・

「ん～～w(°ｏ°)wおおっ！！」
（亀裂・分離しているのはブッシュ上側）


これはやばいデスね～(-_-;)

シビックＥＰ３、インテグラＤＣ５は、ただでさえエンジンルームが狭く、耐久レースなどではエンジンがフレームに干渉した例もあるのでサーキット走行が多い人は自分でもチェックしてみは？
新車新車っと思っていても弱い箇所はあるものですね～☆

ｐｓ．写真のブッシュはシビックＥＰ３・走行距離５５，０００ｋｍのもの

私のEP3も全く同じｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが2万kmで一回、4万kmでまた切れました。何か対策品等無いか探していたところで、このブログの記事を見つけました。突然来て、厚かましいのですが、何か対策の情報等ありましたら、教えて頂けませんでしょうか？

イヤ～ほんとやばかったデス(+_+)
前々から何かギクシャクするとは思ってたんですが。
おかげ様で、今はスッキリしゃっきりデス!

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