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ホンダトータルサポート:レフィル

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ホンダトータルサポート:レフィル
7月10日ニュルの・・・
改めてになりますが6月22日~23日に開催されたニュルブルクリンク24時間レースに行ってきました。地元のプロレーシングドラバー佐々木雅弘選手がGazooRaching、#90GRスープラにて参戦するという事、それも一度は行ってみたかった憧れのニュルという事で押しかけ応援に行った次第です。このレース正式には「ADAC TOTAL 24時間レース」というそうです。約50年も続いて参戦車両も約200台、コース長も約25kmとスケールも桁外れ。自動車先進国のモータースポーツや自動車事情を学ぶべく長期のお休みを頂きドイツを始めオーストリア、イタリア、スイスと巡ってきました。まずは24時間レースの模様を少々お伝えさせていただきます。スタート前ま1コーナー手前から最終コーナーまで参戦車両でぎっちり。
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#90GRスープラ、スタートドライバーはトヨタ自動車の豊田章男社長自らステアリングを握ります。
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86やポルシェケイマン、BMW M3などに混ざって見慣れた形のマシンが。
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TCRクラスにはシビックタイプRも参戦。ガンバレ~シビック~!、とこちらも応援してました。
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スタート前のグリッドは人人人でごった返し。
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佐々木選手は3スティント目のドライブなのでまだ余裕。佐々木選手に手配いただいたパスと駐車券とGRTシャツが最強すぎてニュルでこんなに快適なレース観戦が出来るなんて・・・と感激。
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スタート直前は超満員、熱気完成が物凄い!。
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15時30分、いよいよレーススタート。大渋滞の1コーナーを抜けて無事にスタート。こうして24時間の長い戦いが幕を開けました。
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グランプリコースのグランドスタンドから足を延ばしオールドコースに入った所に移動。コースがめっちゃ近くて迫力満点です。
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ドイツの夕暮れは少し遅く22時ころでこんな感じです。ここからナイトセッションが始まります。
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参戦車両が多いのでピットは4~5台でシェアして使用。めちゃくちゃ込み合ってました。
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コースのすぐ後ろに建ちライトアップされるニュルブルク城。
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グランプリコース以外は真っ暗で画像無し・・・。
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ニュルメインスタンド前。夜になってもクルマが絶えません。この時点で23時過ぎ。
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朝5時過ぎ、夜も明けだいぶ明るくなってきました。日本より夜明けは少し遅いです。
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オールドコースの観戦ポイントはキャンピングカーだらけですが中には櫓を組んで高みの見物スタイルも。
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といかくコースが近いので見てても全く飽きないです。そして観客ウォッチングしてても楽しい。
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コースとの距離感、伝わりますでしょうか?
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まじかっ!?って光景に目を奪われました。この後お前も食ってくか!?的リアクションが・・・。
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レース終盤でも盛り上がってます。
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あっという間に時は経ち24時間経過の15時30分、チェッカー時にはスタンディングオベーション!。全ての観客が全ての参加車両を拍手と歓声で迎えてました。感動する!。
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総立ち!
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最多参戦車両のオペルマンタ。現在は製造後10年以上経過しマシンは参戦出来ないレギレーションらしいがこのクルマだけは特別らしいです。
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自走出来なくなった車両が押してもらって移動中。目頭が熱くなる光景に。
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佐々木選手、レース直後ですが余裕の笑顔。さすがです。帰国直前にサーキットレンタカーで私もコース走行を体験しまいたが、ニュルのコースはほぼブラインドコーナーと激しい起伏で先は見えないです。コースを熟知してないとレースは出来ませんね。想像以上に難しいコースでした。ここでレースするドライバーは変態的です(笑
確かにここでクルマをテストしたらいいクルマになるのが少し解った気がします。この危なっかしい感じ、ASPAに共通するものがあるような気が・・・(笑
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車両はコース外の車両置き場にあるのでチェッカー後1時間もすると何事も無かったかのような静けさ。
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24時間楽しませてもらいました。ありがとうニュル!、モータースポーツ観戦で感動したのは初めてかもしれない。これが本場のモータースポーツなのですね。
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