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ホンダトータルサポート:レフィル

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ホンダトータルサポート:レフィル
5月18日
例年なら4月に春のオイル交換需要がありますが新型コロナの影響か今年は5月にずれ込んでおります。EK9は初モチュール300Vでエンジンオイル交換をさせて頂きました。
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こちらのRRもシーズン初めのオイル交換。こちらもいつもリピート頂いてるモチュール300Vを入れさせて頂きました。
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岩手59ナンバーに重みを感じるDC2もオイル交換。ペトロナスオイルで交換させて頂きました。
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こちらのワークスもペトロナスで交換させて頂きました。
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先日取り付けしたクスコスタビバーが思いのほか体感度が高かったそうです。リヤのバタつきが終息しブレーキング時の安定感がバツグンに良くなったそうです。さすがはクスコパーツ。
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駐車場の奥に止めてたBMW。大きくても小っちゃくてもBMWってカッコイイな~とボーっと眺めてしまいました(笑
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こちら、プリウスのステアリング交換。今回は左のトムスのステアリングへ交換。今のクルマのスアテリング交換は純正スイッチとエアバッグが移設できるタイプが主流です。やっぱり新しいステアリングのサラッとした手触りはいいですね!。
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エンジンスターターも取り付け。プッシュスタートにイモビなどが装備されてる最近のクルマは配線処理だけでで2時間くらいかかってしまいます。
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先日装着したKWの車高調もなかなか乗れなくていましたがやっと車高も合わせて乗ってみました。複筒式にしてはスポーティーなセットになってます。攻めるというよりはハイスピードで流す感じですがスプリングレートを変更したら面白そうでした。もう少しレートを上げたらもっと好みな感じになりそうなので今度は違うレートのスプリングに交換して見ます。だいぶ前から発売されてるダンパーでは有りますが今改めてこの複筒式を選ぶのもいいかもしれません。いや~、久しぶりに夜走って来ましたがやっぱりスポーツカーって楽しいですね!。
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